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美國旅遊網站經營模式(二)

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發表於 2009-8-3 13:37:36 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
與訪問率高的導航台或搜索引擎獨家合作,將預定服務融合在導航台或搜索引擎之中。
/ C; O# u0 f2 Z/ `: S" p% c- c通過電子郵件刊物及網上定制服務吸引和維繫受眾。 ' \% J+ _. m' Z( A
8 k; u. s' z% ?3 |  T/ w" J
網上交易% i! N# }& K( b7 j+ g8 H: x% W
美國旅遊網站的網上交易主要體現在預定服務方面,而目前提供最多、運作機制比較成熟的就是機票、飯店和汽車租賃等,這也是由美國旅遊消費者的需求特點所決定的。 8 \' N; J& n" L' r  ~
! [' \- v6 i8 [6 k4 ?8 T9 I: M
1.網站類型 3 N  W( g1 m  V8 [; M
根據網站經營者的業務性質,從事電子商務的網站有如下幾種類型: " d2 a: |4 K$ [8 l# d
產品或服務的直接提供商,如航空公司中的American Airline、UnitedAirline、NorthWestAirline等。 4 S/ q- L1 A8 M% E
中介服務提供商,又叫做在線預定服務代理商。這類網站主要從事代理銷售,從中賺取折扣或佣金。
6 p1 _+ |( H+ k/ X. H" z( @旅遊消費者分佈十分廣泛,因此,像Yahoo、Excite、Infoseek等大型的綜合性導航台也紛紛開闢了旅遊網站。 9 D0 K& ^( E; f! P6 f$ f0 |
一般的旅遊信息網站,它們雖然不以預定服務為主要服務項目,但也提供預定中介服務。
9 }6 Y  V) y  a. m; d& d6 W  {1 F5 R8 F* d" @
2 運作機制
& y+ ]$ |) E6 _& G1 n(1)交易佣金 . G0 ^  w/ T( ?' k. A
旅遊中介服務網站通過與航空公司、飯店、租車公司等簽署協議,或利用航空公司的交易平台,或自行開發平台,然後讓服務提供商加盟進來,提供可交易的服務或產品,從中獲得交易佣金。
4 Z# G; o1 W7 k1 F3 M( G(2)與大導航台獨家合作分銷
: v6 B7 ^8 U& V# h中介服務網站要想贏利,擴大網站的訪問量是關鍵。這就逼著中介服務網站去與訪問量大的網站合作,將訪問量吸引到自己的網站上來。比如PreviewTravel、Travelcity等旅遊網站都投入上百萬美元用以實現在著名導航台上的獨家鏈接。
% t: A) [; \( v  ^; P一些大的門戶網站也已認識到旅遊市場的價值。目前,全美10個訪問量最高的網站中的9個已經分別與6家旅遊在線預定網站結盟,只有GeoCities還在遲疑。在這種合作協議中,旅遊中介服務提供商大多都要求門戶網站獨家使用其預定服務平台,但是" i5 Q4 h; Q3 l( Y4 J; ~
; p& Q4 T3 W" S. I6 N' y
門戶網站並不能約束中介服務商在其他門戶網站上做廣告(見下表)。 ' K' o  a. ?6 n6 i3 X
在線旅遊服務商與門戶網站分銷合作
, g3 ]: R4 T8 L  t/ X網址 排名 月訪問量 旅遊服務商4 F- M0 _+ a6 a- _9 U
Yahoo.com 1 26,011,000 Travelocity
4 a  D- ^6 p- A& ?: g7 p7 q# t9 LAOL.com 2 21,868,000 Preview Travel* C: K" m$ n% \+ a! }
Microsoft.com 3 18,575,000 Expedia.com
. j1 d/ q  q5 L8 ~8 A: j# Y/ c* xNetscape.com 4 17,625,000 Travelocity
5 ]/ v; K/ ]( @* @$ zExcite.com 5 14,378,000 Preview Travel
9 ^' ?0 e; K  Z" E2 x: @3 \7 lGeoCities.com 6 14,239,000 None
, Q; ?7 C1 J1 }, K! q5 P& D* A0 cInfoseek.com 7 11,469,000 Expedia.com! f, x, [8 z8 E" m. }' a
Lycos.com 8 10,678,000 Preview Travel
9 W9 o; v+ A2 k* f" xMSN.com 9 10,652,000 Expedia.com
) k) e. Q: l8 M6 I( W& i, b4 `Altavista.com 10 8,878,000 TheTrip.com5 |# I8 b+ t9 q" Y6 T
目前,美國的門戶網站為在線預定服務分銷的數額只佔在線預定服務總額的較小比例,其他分銷則來自於社區、媒體和信息網站,以及地圖/目錄服務指南、網上商店、目錄服務等。
. ^: Y! D' b8 F8 l. j' t- C(3)品牌合作
# g* ?2 C- D  m8 t( @. @, t3 ]在美國,6個最大的在線旅遊代理商都有其品牌合作計劃,允許任何一個網站成為自己品牌中的一部分,或者雙方合作品牌。一些高訪問率的網站,會得到分銷的回報,其他網站則會在交易中獲得一定的提成.
) S+ z9 k# Q* }
0 v2 K+ \# [% q1 f7 Q(4)網絡廣告 ! r) y- ~5 _& y
目前,美國的許多預定服務提供商向中介服務網站投入大量的廣告,這一行為不僅體現了競爭的激烈程度,而且也是旅遊服務網站獲得收益的一個重要來源。8 f( D( M/ i9 k$ _( ]* t: @6 {1 J* ]) ^
5 ^- B; i; \" x! G! W
特別值得一提的是,美國的航空公司與旅遊中介服務商之間呈現聯合趨勢。這是由於,航空公司可以從旅遊中介服務網站上獲得相當數量的客戶定單,同時也不必再自行建立一套旅遊信息系統,而中介服務商可以提供實實在在的預定服務。目前航空公司給中介服務商的機票佣金一般為每張票10美元左右,像DeltaAirlines、AmericanAirline、UnitedAirline等;其他航空公司則一般付給票面價值的5%,大約相當於25美元,而中介服務機構的交易成本一般在10美元左右。作為在線旅遊服務提供商,不僅提供在線預定服務,還要回答客戶的電話咨詢、預定變更、客戶服務、送票等。 1 t3 s; g( e" l' L" e6 Q

, D% D) Q( u+ v- R$ D% p: }- P(5)機票購買與遞送 + w% C0 F# ~- j; h. B! f: L/ z
在線銷售中介服務商的服務器與航空公司的服務器是在線實時鏈接在一起的,當機票的優惠和折扣信息有變化時,會實時地反映到中介服務商的數據庫中。
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